NSK角接触轴承

商品信息

产品介绍

NSK角接触球轴承的哥特式拱形沟道设计使钢球与滚道形成接触角，能够同时承受径向载荷和单向轴向载荷。NSK的沟道曲率经过优化，钢球与沟道的接触面积略大于其他品牌，刚性表现突出。成对使用时通过预紧力进一步提高系统刚性，是机床主轴、精密旋转轴的核心支承元件。

客户痛点

预紧力设大了，主轴发热卡死--为了追求高刚性加大预紧力，结果高速运转时温升过快，润滑脂老化加速，严重时轴承内部游隙消失卡死。

预紧力设小了，加工精度不够--预紧力不足时主轴在切削力作用下产生轴向窜动，加工表面出现振纹，精度不达标。

定位预紧和定压预紧不知道怎么选--两种预紧方式各有优缺点，选错了要么刚性不够要么热稳定性差。

配对隔圈磨损导致预紧力变化--长期运转后隔圈端面磨损，预紧力逐渐减小，主轴精度缓慢下降但不易察觉。

规格参数

常见型号

以上为部分常见型号，如需其他型号或详细参数请提供轴承型号，我们为您查询。

以上型号数据仅供参考，实际参数以NSK官方样本为准。

预紧力选择指南

预紧力是角接触球轴承配对使用中的核心参数，直接影响刚性、温升和寿命的平衡。

定位预紧

通过内外隔套的长度差施加固定预紧力。

优点： 系统刚性高，预紧力不受转速和温度影响。

缺点： 运行中内圈温升膨胀使实际预紧力增大，高温工况可能导致过载。不适合热膨胀量大的主轴。

适用场景： 短轴、温升可控的精密主轴。

定压预紧

使用碟簧或圆柱弹簧施加恒定预紧力。

优点： 预紧力恒定，能自动补偿热膨胀和磨损。高速运行热稳定性好。

缺点： 系统刚性比定位预紧低约15%-20%。弹簧机构增加轴向空间需求。

适用场景： 长轴、高速主轴、温升较大的场合。

预紧等级参考

温升判断预紧是否合适

运转30分钟后测量外圈温度（环境温度25°C时）：

应用场景

精密车床主轴

精密车床主轴使用NSK P4级角接触球轴承，25°接触角背对背配对，中预紧，兼顾刚性和转速。

内圆磨床主轴

内圆磨床主轴转速可达20000rpm，使用15°接触角陶瓷球轴承，轻预紧+定压方式，油气润滑控制温升。

滚珠丝杠支撑

数控机床滚珠丝杠的固定端使用60°接触角推力角接触球轴承，重预紧获得高轴向刚性。

高速离心机

离心机主轴使用小接触角角接触球轴承，定压预紧适应转速变化，配合循环油润滑。

选型建议

预紧方式--dn值<100万选定位预紧，dn值>100万选定压预紧

接触角与预紧配合--15°接触角配轻预紧，40°接触角配中/重预紧

万能配对优势--SU型万能配对可任意组合，维护更换方便，推荐优先选用

温升控制--预紧力确定后做温升测试，超过40°C需降低预紧等级

安装注意事项

定位预紧的隔圈平行度控制在0.002mm以内

锁紧螺母拧紧后用百分表测量内圈端面跳动，确认均匀压紧

首次运转从低速开始逐步升速，每级转速运转10分钟观察温升

定压预紧的弹簧安装时确认弹簧力方向正确

运行温度稳定后记录初始温升值，作为后续维护的基准

常见问题

Q：定位预紧和定压预紧能不能互换？

理论上可以，但需要更换隔圈和弹簧机构。实际操作中，从定位预紧改为定压预紧比较容易，反之需要精确测量并配磨隔圈。建议在设备设计阶段就确定预紧方式。

Q：万能配对轴承怎么实现预紧？

NSK万能配对轴承（SU型）的内外圈端面经过配磨，两套轴承紧靠安装时自动产生设计的预紧力。不需要额外隔圈，任意两套组合的预紧力一致。

Q：预紧力过大有什么征兆？

温升过快（超过40°C）、运转噪声变大、润滑脂变黑变稀、启动电流偏大。出现这些征兆应立即停机检查。

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如需NSK角接触轴承的具体型号参数和报价，请联系瑞沃肯技术团队：13166263188 / 4008886324。

角接触球轴承主要承受较大单向轴向负荷，接触角度越大，承受负荷能力越大。保持架材料有钢板、黄铜或工程塑胶，成型方式有冲压或车削，视轴承形式或使用条件不同而选用。其它尚有组合角接触球轴承、双列角接触球轴承及四点接触球轴承。
角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。
角接触球轴承因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移，所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷（单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷，因此一般都常采用成对安装）。 保持架的材质有黄铜、合成树脂等，依轴承形式、使用条件而区分。