JTEKT（KOYO 轴承）2026上半年动态：40,000r/min超高速eAxle轴承、陶瓷轴承技术、欧洲业务重组

关于 JTEKT 集团及其轴承品牌

株式会社捷太格特（JTEKT Corporation）是全球领先的轴承和汽车转向系统制造商，总部位于日本爱知县刈谷市。JTEKT 由光洋精工（KOYO Seiko）与丰田工机（Toyoda Machine Works）于 2006 年合并成立，旗下拥有多个知名品牌：

• KOYO：创立于 1921 年，世界五大轴承品牌之一。以高品质深沟球轴承、圆锥滚子轴承、调心滚子轴承和精密轴承闻名，广泛应用于汽车、工业机械、钢铁设备和铁路等领域。
• JTEKT：集团统一品牌，涵盖汽车转向系统（EPS、线控转向）、驱动部件和机床业务。
• ONI BEARING：JTEKT 的高端自行车用陶瓷轴承品牌，专为顶级公路自行车设计。
• TOYODA：源自丰田工机的机床品牌，在磨床和加工中心领域享有盛誉。

JTEKT 集团提出 JTEKT Group 2030 Vision，目标成为"以制造和制造设备创造移动出行社会未来的解决方案提供商"。

一、全球首创：eAxle 超高速深沟球轴承，40,000r/min 量产

2026年5月12日，JTEKT 宣布开发出面向电动汽车 eAxle 的超高速深沟球轴承，并于 2026 年 6 月开始量产。该轴承在汽车驱动电机用深沟球轴承领域达到全球最高转速——40,000 r/min。

这一突破通过优化树脂保持器的形状和材料实现。在超高速旋转条件下，传统轴承的树脂保持器会因离心力作用与外圈发生干涉，导致磨损甚至烧粘。JTEKT 通过以下三项关键技术解决了这一难题：

• 轻量化设计：优化保持器形状，离心力引起的变形量比传统产品降低约 70%
• 高温刚性树脂材料：采用在高温环境下仍能保持必要刚性的树脂，即使在 40,000 r/min 条件下也无保持器干涉或烧粘
• 模型基础开发（MBD）：运用 2024 年发布的数字化设计系统与磁悬浮轴承评估试验机，大幅缩短开发周期并提升产品可靠性

该轴承可使 eAxle 实现小型化和轻量化，从而改善电耗、延长续航里程，并为车辆设计释放更多空间。

二、陶瓷球轴承新品：30,000r/min 润滑脂润滑，专为高性能 EV 设计

2026年6月10日，JTEKT 发布了面向高性能电动汽车 eAxle 的润滑脂润滑陶瓷球轴承。该产品采用陶瓷球作为滚动体，实现了三大核心优势：

• 电蚀防护：陶瓷材料非导电性，有效防止电蚀（电蚀是 EV 电机的特有难题）
• 高速响应：润滑脂润滑下支持 30,000 r/min 高速旋转
• 长寿命：高温下油分保持性、耐水性和耐腐蚀性优异的长寿命合成润滑脂

在高性能 EV 中，大功率驱动电机因结构和空间限制，有时无法向 eAxle 电机内部供油。JTEKT 的这一润滑脂润滑方案恰好解决了这一痛点，使 eAxle 在无需油润滑系统的前提下实现高速运行。

三、线控转向系统 Syncusteer 获日本汽车技术学会技术开发奖

2026年5月29日，JTEKT 与丰田汽车、电装（DENSO）共同开发的线控转向系统"Syncusteer™"荣获第76届日本汽车技术学会技术开发奖。

Syncusteer 是转向单元和转向执行单元之间完全没有机械连接的"无连杆"线控转向系统。JTEKT 自 1988 年全球率先量产电动助力转向系统（EPS）以来，一直引领转向技术发展。Syncusteer 的名称蕴含了"为所有人提供更舒适、更安全的驾驶体验"的承诺。

此次获奖是对 JTEKT 在先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶实用化方面技术贡献的认可。

四、欧洲汽车业务重组：向 DUBAG 集团转让 7 家子公司

2026年5月27日，JTEKT 宣布已与德国慕尼黑金融投资公司 DUBAG Group 旗下的 LEO III.-VV25-B SAS 签署股份转让协议，将欧洲地区的 7 家汽车零部件制造和销售子公司出售。

转让对象包括位于法国（JTEKT EUROPE、JTEKT COLUMN SYSTEMS FRANCE）、捷克（JTEKT CZECH REPUBLIC）、摩洛哥（JTEKT AUTOMOTIVE MOROCCO）、比利时（JTEKT TORSEN HOLDINGS、JTEKT TORSEN EUROPE）以及美国（JTEKT TORSEN NORTH AMERICA）的子公司。该交易基于 2026 年 2 月 27 日披露的基本协议，需经相关监管机构批准。

这是 JTEKT 第二期中期经营计划中"全球体制重构"的重要举措，旨在通过业务整理与整合改善欧洲市场的盈利能力。

五、ONI BEARING 助力 Vingegaard 实现三大环赛全制霸

2026年6月3日，JTEKT 宣布其赞助的 Team Visma|Lease a Bike 车队选手 Jonas Vingegaard 在环意自行车赛（Giro d'Italia 2026）中夺得个人总冠军，成为历史上第 8 位完成环法、环意、环西三大环赛全制霸的车手。

JTEKT 自 2024 年 3 月起与 TVL 车队签署官方合作伙伴协议，为其提供 ONI BEARING® 自行车陶瓷轴承和技术支持。ONI BEARING 融合了 JTEKT 自 1984 年全球率先实现陶瓷轴承实用化的技术积累，以超低扭矩著称，显著提升了自行车启动轻快性和速度维持能力。

六、可持续发展：连续 4 年获 CDP 供应商参与领导者评价

2026年6月1日，JTEKT 在国际环境非营利组织 CDP 的"2025 年供应商参与评价（SEA）"中再次获得最高评价"供应商参与领导者"，这是自 2021 年以来第 4 次获此殊荣。

此外，JTEKT 在 CDP 2025 年度评估中，气候变化领域获得最高 A 级、水安全领域获得 A- 级。JTEKT 制定了"环境挑战 2050"目标，致力于在 2035 年前实现全集团碳中和（Scope 1&2），并积极推进太阳能发电、绿色氢能应用和循环经济实践。

总结

从 2026 年上半年动态来看，JTEKT（含 KOYO 轴承）展现出以下战略特征：

• EV 轴承技术领先：40,000r/min 超高速轴承和 30,000r/min 陶瓷球轴承连续突破，巩固 KOYO 在 EV 驱动轴承领域的技术地位
• 转向系统创新：线控转向 Syncusteer 获行业大奖，彰显 JTEKT 在汽车转向领域的深厚积累
• 业务结构优化：欧洲汽车业务重组，聚焦核心盈利领域
• 品牌价值延伸：ONI BEARING 通过顶级赛事合作提升品牌影响力
• 可持续发展：CDP 最高评价、碳中和 2035 目标、绿色氢能实践

对于国内轴承行业从业者而言，KOYO 在 EV 高速轴承和陶瓷轴承领域的技术突破值得关注——40,000r/min 的转速水平正在重新定义 eAxle 轴承的技术边界。

信息来源：JTEKT 株式会社官方新闻室
整理日期：2026年6月22日
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