联系人:张先生
手机:13166263188
电话:4008886324
邮箱:rivoken@126.com
地址:上海市奉贤区金海公路6055号28幢1层
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 品牌 | FAG(舍弗勒) |
| 价格 | 31元/套(仅供参考,请来电咨询报价,最终以合同为准) |
| 库存 | 5217套 |
| 规格 | 齐全,支持型号查询 |
| 发货地 | 上海 |
| 联系电话 | 13166263188 / 4008886324 |
FAG深沟球轴承采用点接触结构,钢球与沟道之间的摩擦系数在所有滚动轴承中较低。沟道经过磨削和超精加工,表面质量优良。轴承同时具备承受径向载荷和一定轴向载荷的能力,结构紧凑、维护方便。FAG深沟球轴承的尺寸范围覆盖微型到大型的全系列,是通用机械中适用范围较广的轴承类型。
C3和正常游隙装上去温升差很多--同一台设备,装正常游隙的轴承温度偏高甚至卡死,换C3后正常。但设备说明书没有标注游隙要求,选型靠试错。
冬季低温启动困难--北方冬季室外设备冷启动时,轴承内部润滑脂粘度大、启动力矩高,电机过载保护跳闸。
运转一段时间后轴承发出"嗡嗡"声--不是尖锐的故障声,而是低沉的嗡嗡声,可能是游隙过大引起的钢球振动。
密封轴承温度比开式轴承高15°C--同样工况下密封轴承摩擦更大、温度更高,密封和散热之间的平衡不好把握。
| 参数项 | 参数值 |
|---|---|
| 轴承类型 | 深沟球轴承 |
| 品牌 | FAG(舍弗勒) |
| 内径范围 | 3mm-1500mm |
| 外径范围 | 8mm-1980mm |
| 宽度范围 | 3mm-230mm |
| 极限转速(脂润滑) | 8000-30000 rpm(因型号而异) |
| 工作温度范围 | -20°C至+120°C(密封型)/ +150°C(开式) |
| 保持架材质 | 冲压钢/尼龙/黄铜 |
| 密封形式 | 开式/.2Z防尘盖/.2RSR密封圈 |
| 游隙等级 | C2/正常/C3/C4 |
| 型号 | 内径(mm) | 外径(mm) | 宽度(mm) | 基本额定动载荷(kN) | 极限转速脂润滑(rpm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 608 | 8 | 22 | 7 | 3.30 | 22000 |
| 6000 | 10 | 26 | 8 | 4.70 | 19000 |
| 6002 | 15 | 32 | 9 | 5.85 | 17000 |
| 6004 | 20 | 42 | 12 | 9.40 | 14000 |
| 6006 | 30 | 55 | 13 | 13.50 | 10000 |
| 6200 | 10 | 30 | 9 | 5.10 | 18000 |
| 6202 | 15 | 35 | 11 | 7.65 | 15000 |
| 6204 | 20 | 47 | 14 | 12.70 | 11000 |
| 6205 | 25 | 52 | 15 | 14.00 | 10000 |
| 6206 | 30 | 62 | 16 | 19.50 | 8500 |
| 6207 | 35 | 72 | 17 | 25.50 | 7500 |
| 6208 | 40 | 80 | 18 | 29.50 | 7000 |
| 6210 | 50 | 90 | 20 | 35.00 | 6300 |
| 6212 | 60 | 110 | 22 | 47.80 | 5600 |
| 6304 | 20 | 52 | 15 | 15.90 | 11000 |
| 6305 | 25 | 62 | 17 | 22.50 | 9000 |
| 6306 | 30 | 72 | 19 | 28.10 | 8000 |
| 6308 | 40 | 90 | 23 | 42.30 | 6300 |
| 6310 | 50 | 110 | 27 | 62.00 | 5600 |
| 6312 | 60 | 130 | 31 | 81.80 | 5000 |
以上为部分常见型号,如需其他型号或详细参数请提供轴承型号,我们为您查询。
以上型号数据仅供参考,实际参数以FAG官方样本为准。
深沟球轴承的游隙选择直接影响运行温度,两者之间存在反比关系。
轴承运转时温度升高,内圈膨胀量大于外圈(内圈靠近热源,且内圈壁厚比外圈薄),使内部游隙减小。如果初始游隙不够,运行中游隙可能变为零甚至负值,钢球被卡在沟道间,摩擦急剧增大,温度进一步升高,形成恶性循环。
| 工况 | 推荐游隙 | 原因 |
|---|---|---|
| 通用电机 | C3 | 运行温升使游隙减小到接近正常值 |
| 精密仪器 | C2/正常 | 温升小,需要小游隙保证旋转精度 |
| 高温设备 | C4 | 温升高,需要较大初始游隙补偿 |
| 冷冻设备 | C3 | 低温启动粘度大,游隙稍大有利 |
| 户外设备 | C3 | 冬夏温差大,C3适应范围宽 |
| 游隙状态 | 运行温升(环境25°C) | 判断 |
|---|---|---|
| 游隙过大 | 15°C以下,但有嗡嗡声 | 游隙偏大 |
| 游隙合适 | 20-35°C,运转安静 | 正常 |
| 游隙偏小 | 40°C以上,持续升高 | 游隙不足或过盈配合过大 |
| 游隙消失 | 50°C以上,可能卡死 | 必须停机 |
密封形式影响摩擦发热量,进而影响运行温度:
| 密封形式 | 摩擦增加 | 温升增加 | 极限转速降低 |
|---|---|---|---|
| 开式 | 基准 | 基准 | 基准 |
| .2Z防尘盖 | +5% | +2-3°C | -5% |
| .2RSR密封 | +20% | +10-15°C | -30% |
| .2BRS非接触密封 | +8% | +3-5°C | -15% |
选型建议: 如果密封轴承温度超标,考虑改用.2BRS非接触密封,摩擦更小但防护等级略低。或改用开式轴承+外部密封结构。
户外设备冬夏温差大(-20°C到+50°C),C3游隙适应宽温度范围。密封型.2RSR防潮防尘。
高温风机轴承工作环境温度可达60-80°C,选用C4游隙+开式+循环油润滑。
冷冻库内设备运行温度-20°C以下,润滑脂粘度增大。选用C3游隙+低温润滑脂(合成油基)。
精密仪器温升要求严格(<15°C),选C2游隙+低噪声等级+尼龙保持架,减少摩擦发热。
游隙通用原则--不确定时选C3,90%的电机用C3
高温加一档--工作温度超过60°C选C4
密封权衡--密封和散热矛盾时,评估环境是否真的需要密封
低温润滑--冷冻设备选合成油基润滑脂,低温流动性好
安装前确认游隙等级刻印与设计一致
热装时测量加热温度,密封轴承不超过100°C
过盈配合会减小游隙,安装后实际游隙=初始游隙-过盈量-温升缩减量
首次运行30分钟记录温度基线,后续对比监控
冬季低温启动前先点动几次,让润滑脂预热
Q:C3游隙的轴承比正常游隙贵吗?
不贵。游隙等级是标准选项,同型号不同游隙价格基本相同。但C4和C5等特殊游隙可能需要定制,价格略高。
Q:游隙过大有什么危害?
游隙过大会导致钢球在沟道内径向窜动,产生低频振动和嗡嗡声。长期运转后钢球与沟道的接触轨迹变宽,疲劳寿命缩短。精密设备对游隙过大特别敏感。
Q:密封轴承温度比开式高15°C正常吗?
正常。.2RSR接触式密封圈的摩擦约占轴承总摩擦的30%,额外发热量使温度升高10-15°C。如果温度超标,考虑改用.2BRS非接触密封或开式+外部密封。
如需FAG深沟球轴承的具体型号参数和报价,请联系瑞沃肯技术团队:13166263188 / 4008886324。

深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。
基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种,深沟球结构还分密封和开式两种结构,开式是指轴承不带密封结构,密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防尘密封盖材料为钢板冲压,只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封,能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。
单列深沟球轴承类型代号为6,双列深沟球轴承代号为4。其结构简单,使用方便,是生产最普遍,应用最广泛的一类轴承。
Copyright © 瑞沃肯(上海)传动科技有限公司 All Rights Reserved. 沪ICP备2023020123号-1